尺度电动车管理——访莆田市政协委员林劲松

更新时间:2019-01-26

林劲松倡导,市政府牵头组织交管局部,在交通保险法等法律的框架内通过制订地方性条例或制定出这方面的尺度性文件,使电动车的出产、销售跟管理有文件依据,改变目前生产、销售管理彼此脱节、各自为政的状况,真正把电动车管理纳入全体交通管理大系统中,保障各个环节、各个部位都有人抓有人管,防止失控失管。在建破管理制度上,对电动车所有人履行办理驾驶证、行车证并纳入两轮摩托车相同的管理,对电动车驾驶人不按道行驶、逆向、抢道等不按照交通法规的举动予以扣分和罚款作为处理,并建立“黑名单”。同时树立保护轨制,规定对时速达到一定速度或者以送货为目的的电动车实行逼迫险,鼓励保险公司推出针对电动车的险种等保护性措施,切实提高电动车驾驶人抵抗事变灾祸的才干。 本报记者 陈永忠

昨日,市政协委员、城厢区文化馆馆长林劲松在接受记者采访时说,近年来,由于我市车辆激增,道路交通拥挤,两轮摩托车限度报牌,于是价格便宜、上牌方便、又不用办理驾驶证的电动车大受民众的青眼。电动车便成为不少干部出行的主要代步工具,但由此也产生出良多的交通跟安全问题,要引起足够的重视。

近段时间,林劲松总是抽空,上街发展调研,并与有关部分沟通,收集见解提议。林劲松发现,面对电动车队伍的日益扩大,出台与之相适合的治理办法,进一步改进交通秩序,构建和谐交通环境,已是摆在公安交通管理部门面前急需解决的课题。

来源 湄洲日报 任务编辑 林剑升


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